发布时间：2024-11-27 08:20:02 人气：
在明珞装备工厂内，工人们正在调试一条汽车前后纵梁的全自动生产线，这条生产线是为广汽传祺的SUV构建，所用仅有是日本机器人，但在系统集成领域有不少专利是明珞自己的。 客户拒绝这条生产线生产节奏要在55秒以内，实质上仅有用47秒部件就能通过这条生产线并生产出有一个后纵梁，效率比客户拒绝提升了近10%。以一条生产线生产10万辆为事例，效率提升10%意味著每年能多生产1万辆车。
这就是杰出的机器人系统集成商的含金量所在。明珞装备的创始人、董事长姚维兵讲解道。 在广州开发区、黄埔区，一个产值数十亿元的智能装备产业集群下，挤满着大量像明珞这样的机器人系统集成企业。
它们是机器人产业链中最不具活力的元素，助力广州开发区、黄埔区挺起智能装备制造业的脊梁。 1、智能高端设备的装配员 早晨8时半，姚维兵就开始招待第一批造访的投资人，他的公司是高端智能装备供应商，乘着中国制造业转型升级的东风，早已回头到上市前的C轮融资。 今年我们要做到一个仿真工厂，另外还在谈智能仓储的搭起，还不会再行辟一条自动化流水线，让原本300个小时的装机时间延长为30个小时，姚维兵谈的这个故事与工业4.0有关，投资人听得了兴趣盎然。 在中国最先应用于工业4.0概念的领域有可能是汽车产业。
而作为这中间重要一环的智能系统构建，就是把工业机器人这一智能设备装配到全自动生产线上。构建得好不好，要求了机器人在生产线上能充分发挥多大效用。 据明珞装备副总经理龙璞讲解，每个客户对生产线的拒绝都不一样，我们设计一条非标构建生产线，就是将各种有所不同的机器设备、零部件展开装配，使生产线在相同的工位上需要自动运送有所不同标准的、合乎客户拒绝的生产设备。智能系统构建主要是获取自动化工厂的解决方案，生产线上的设备不一定是我们生产的。
可以说道，我们不生产设备，我们只是机器设备的装配员。 例如，在广汽丰田工厂内，同一条生产线需要生产多个有所不同型号的轿车，焊、喷涂、把手螺丝都由工业机器人已完成。
这样的全自动柔性生产线，能让车企按照市场订单来生产，基本做零库存。也就是说，这条生产线可以根据车主的嗜好、市场的市场需求来生产汽车，颜色、车型、配备有所不同的车都可以在一条生产线上已完成，不必须辟生产线。
龙璞讲解道。 在工业机器人领域，中国企业目前主要的竞争优势在系统集成方面。龙璞说道，国际四大机器人公司（德国库卡、日本发那科、日本安川、瑞士ABB）在工业机器人生产领域有很深累积和强劲实力，但在系统集成领域，中国企业领先于势头很猛。
国外企业份额一度超过80%，在中国企业的竞争下，现在中国和外国在工业机器人系统集成领域市场份额早已各占到50%。 全世界工业机器人一年只买4万台，其下游系统集成领域也有相当大的市场。
中国企业在系统集成领域早已占据50%的市场，明珞明确提出的发展目标是三年内上市，上市时市值超过200亿元。龙璞说道。
目前，开发区、黄埔区已享有瑞松科技、明珞汽车装备、达意隆、瑞松、欠佳研、松兴等著名的系统集成服务企业。其中，瑞松科技的机器人技术与系统集成综合能力在华南地区名列第一，市场占有率行业领先；明珞汽车装备近年来保持高速快速增长，名列2013年德勤高科技、高成长中国50强劲第三名；达意隆是国内唯一一家上市的自动化解决方案提供者，亚洲仅次于的饮料包装设备商这些企业构成了机器人系统集成的强劲军团，沦为开发区、黄埔区机器人产业链中的重要一环。
2、本土制造业急弯转弯的砝码 不仅德国，目前位居世界工业第一梯队的美、日、法等发达国家，都碰十二分精神，荐着再行工业化再行昌战略等类似于大旗，在通向工业4.0的大道上前行，之后维持产业优势，防止被配对出局是它们的表达意见。 目前，智能装备的应用于还主要集中于在汽车生产，3D打印机的应用于主要是在生物医药等附加值低的先进设备制造业领域。
同时，更加多的民营企业、中小工业企业把目光投往这一代表未来的方向。广州达意隆纸盒机械股份有限公司涉及负责人说道，更加多民营企业委托他们构建全自动生产线。 我们做到系统集成的目的主要是为了协助制造业企业与国外的竞争对手竞争。
上述负责人坦言，随着人工成本的提升，中国制造业目前的成本早已跟一些发达国家差不多了。以英国为事例，他们的成本目前比我们低10%20%左右，只要推展工业4.0，他们的成本将比我们较低很多，那国内制造业的优势就不会渐渐失去。
《中国生产2025》明确提出，反对有条件的企业由获取设备向获取系统集成总承包服务改变，由获取产品向获取整体解决方案改变。 工业4.0也好，数字化工厂也好，认同绕行不出系统集成企业。西门子广州分公司高级销售总监李士光说道，广州乃至珠三角广大的制造业企业有很强的转型升级市场需求，这是开发区、黄埔区智能装备企业施展拳脚的最辽阔市场。
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